汽車正時(shí)皮帶的作用及檢查方法
發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶也叫做齒形皮帶，通過上面的齒形槽連接著曲軸和凸輪軸。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)要平穩(wěn)正常的工作，活塞的運(yùn)動(dòng)位置、氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻、噴油和點(diǎn)火的時(shí)刻必須同步，而這正是通過正時(shí)皮帶來完成的。
正時(shí)時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。如皮帶斷裂后會(huì)造成車輛拋錨，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞，嚴(yán)重可導(dǎo)致汽缸蓋的報(bào)廢。不僅花費(fèi)較多，而且維修所需時(shí)間也較長(zhǎng)。因此，我們要定期的對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行檢查和維護(hù)。
定期檢查皮帶
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的檢查主要包括兩個(gè)內(nèi)容：
首先檢查皮帶的張力，這時(shí)可以用姆指，強(qiáng)力地按壓2個(gè)皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認(rèn)為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現(xiàn)壓下量，則認(rèn)為皮帶的張力過大。張力不足時(shí)，皮帶很容易出現(xiàn)打滑。張力過大時(shí)，很容易損傷各種輔機(jī)的軸承。為此，應(yīng)該把相關(guān)的調(diào)整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調(diào)整到最佳的狀態(tài)。
除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)地更換新皮帶。
一般情況下，汽車一般每8萬(wàn)公里更換正時(shí)皮帶；五氣門的車一般每6萬(wàn)公里更換一次正時(shí)皮帶。需要說明的是在更換正時(shí)皮帶時(shí)，其附屬件如張緊輪、水泵也應(yīng)該一塊更換。
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